АвтоСпорт
ФОРМУЛА 1
с небальшим опозданием. в 2008 сезоне уже прошли 6 гонок. но лучьше позно чем никогда 
начнем
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.Сообщение было отредактировано 05-06-2008 12:43 пользователем SeRjogA
|
|
Написать ответ
|
|
|
Сезон 2008: Календарь чемпионата
http://www.f1news.ru/images/championship/indexpic/2008.jpg
http://i001.radikal.ru/0806/46/6389f829cb2a.jpg
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Составы команд
Составы команд по состоянию на 2 февраля 2008 года...
http://i036.radikal.ru/0806/88/7f746bedced2.jpg
http://i015.radikal.ru/0806/d0/7e151123fe91.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Поправки к регламенту
http://www.f1news.ru/Championship/2008/fia.jpg
По тексту FIA...
В сезоне 2008 года гонщики обязаны использовать одну коробку передач на протяжении серии из четырех Гран При, в случае замены коробки гонщик теряет пять мест от результата квалификации на старте следующей гонки.
Команды обязаны использовать унифицированный блок управления двигателем ECU, использование трекшн-контроля запрещено.
Финальная третья сессия сокращена до десяти минут, дозаправка перед стартом запрещена.
Выдержки из спортивного регламента
Параграф 28
a) Каждый гонщик имеет право использовать не больше одной коробки передач в четырех Гран При подряд, в которых участвует его команда. При замене коробки передач гонщик теряет пять мест на стартовом поле. Коробка передач, которая стояла на машине после финиша первой гонки, должна оставаться на ней и в течение трех последующих Гран При подряд, за исключением случая, если гонщик не смог добраться до финиша (см.ниже).
Гонщик, который не смог финишировать в первой, второй или третьей гонке этого цикла по причинам, независящим от него или команды, может использовать новую коробку без каких-либо санкций. Началом использования коробки считается сигнал датчика телеметрии на выезде из боксов.
b) В случае замены гонщика после первой, второй или третьей гонки цикла, гонщик, вышедший на замену должен использовать коробку, которую использовал замененный гонщик.
c) После консультации с командами FIA опломбирует коробки передач, чтобы гарантировать отсутствие вмешательства, ремонта или каких-либо замен, не предусмотренных пунктом d).
После каждого из трех первых Гран При цикла и в течении двух часов после финиша гонки, коробки будут опломбированы еще раз в закрытом парке, чтобы гарантировать неиспользование коробки до следующего Гран При. Эти пломбы будут удалены в 9:00, в день технического осмотра перед следующим Гран При.
d) Во втором, третьем и четвертом Гран При цикла пломбы могут быть однажды удалены под контролем FIA для замены пары шестерен и синхронизаторов (за исключением прямой и понижающей передачи) до начала квалификации. Пары шестерен и синхронизаторы (за исключением прямой и понижающей передачи) могут также быть заменены в любой момент по ходу Гран При под соответствующим контролем, при условии, что технический делегат FIA убедится как в факте физического повреждения данных деталей, так и в том, что такие замены не производятся систематически.
e) Кроме указанного в пункте d) любое повреждение или удаление пломб FIA считается заменой коробки передач.
Параграф 33
33.1 Квалификация проводится в день перед гонкой с 14.00 до 15.00 местного времени.
a) Первая сессия. С 14.00 до 14.20 - все машины могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают шесть самых медленных машин. Их результаты попадают в протокол, результаты остальных гонщиков аннулируются.
b) Вторая сессия. С 14.27 до 14.42 - шестнадцать оставшихся машин могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают шесть самых медленных машин. Их результаты попадают в протокол, результаты остальных гонщиков аннулируются.
c) Третья сессия. С 14.50 до 15.00 - десять оставшихся машин могут квалифицироваться.
Эта процедура применима в случае участия 22-х машин, если участвуют 24 машины, тогда после первой и второй сессии исключаются по семь участников.
Выдержки из технического регламента
Параграф 8.2 Управляющая электроника
8.2.1 Все компоненты двигателя и коробки передач, включая сцепление, дифференциал и связанные актуаторы должны управляться унифицированным электронным Блоком управления (ECU), поставщик которого определяется FIA. ECU может использоваться только с программным обеспечением, одобренным FIA, и должен быть связан с системой управления способом, указанным FIA.
8.2.2 Все датчики определяются и утверждаются FIA. Каждый компонент системы управления пломбируется уникальным идентификатором, который отслеживается в течении всего срока службы. Эти компоненты и датчики не могут быть демонтированы, а пломбы должны оставаться четкими и неповрежденными.
8.2.3 Подключение системы управления определяется FIA.
8.2.4 Датчик пневматической системы может управляться через пассивный механический регулятор или от ECU, но его действие контролируется ECU.
8.2.5 Гидравлическая система контролируется ECU.
8.2.6 Питание ECU осуществляется от бортовой сети, напряжением 12 вольт.
Параграф 9.3 Трекшн-контроль
Ни одна машина не может быть оборудована системой или устройством, препятствующим пробуксовке колес или компенсирующим чрезмерные нажатия педали газа. Не разрешается использование систем, информирующих гонщика о начале вращения колес.
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Австралии 1 Гонка
http://www.f1news.ru/userfiles/41536.jpg
Солнечно. Сухо. Температура воздуха +36С, трассы +44С
До финиша первой за последние годы гонки без трекшн-контроля добралось всего семь машин, почти все совершали ошибки и часто эти ошибки приводили к сходу. Разумеется, не обошлось без поломок и столкновений, лишь McLaren и Williams финишировали в Мельбурне без потерь.
Льюис Хэмилтон начал сезон с победы. Стартовав с поула британец несколько раз создавал комфортный отрыв, лишался его после выезда машины безопасности, но все же уверенно финишировал первым.
http://i006.radikal.ru/0806/3d/7f36fa1ffe66.jpg
Финишировавший шестым Рубенс Баррикелло (Honda) дисквалифицирован после финиша гонки за выезд из боксов на красный сигнал светофора.
Лучший круг: Х.Ковалайнен - 1:27.418 (McLaren). 43 круг, 218.385 км/ч
Причины сходов
http://i041.radikal.ru/0806/f4/548f7881f059.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.Сообщение было отредактировано 05-06-2008 12:45 пользователем SeRjogA
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Малайзии
http://www.f1news.ru/userfiles/41549.jpg
Облачно. Сухо. Температура воздуха +30С, трассы +38С
В Мельбурне над подиумом развевались два немецких флага, в Сепанге - два финских. Кими Райкконен стартовал вторым, обошел Фелипе Массу на первом пит-стопе и уверенно выиграл гонку.
Ехавший вторым Фелипе Масса выбыл из борьбы на 31-м круге, не удержав машину в седьмом повороте, отыгравший пять мест на старте Льюис Хэмилтон выбыл из борьбы за подиум после задержки на первом пит-стопе.
Кими Райкконен: "Уик-энд в Сепанге прошел идеально, нам оставалось лишь избежать ошибок. Я благодарен команде за проделанную работу, было бы здорово подняться на подиум вместе с Фелипе, но ситуация такова, какова она есть.
Всегда есть, что улучшить, нам нужно прибавить в квалификации - во втором сегменте я показал хорошее время, а в третьем резина совершенно не держалась на трассе. Машина была конкурентоспособна весь уик-энд, но от шин мы должны добиться большего".
http://i035.radikal.ru/0806/4f/d558b195c860.jpg
Лучший круг: Ник Хайдфельд - 1:35.366 (55 круг, 209.244 км/ч)
Причины сходов
http://i034.radikal.ru/0806/8a/b12a231f1612.jpg
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Бахрейна
http://www.f1news.ru/userfiles/massa/41562.jpg
Облачно. Сухо. Температура воздуха +28С, трассы +35С
Третья гонка сезона - третий победитель Гран При. Гонщики Ferrari имели преимущество по ходу уик-энда и выжали максимум из ситуации, заработав дубль. Фелипе Масса выиграл гонку, Кими Райкконен финишировал вторым, а поулмен Роберт Кубица поднялся на третью ступеньку подиума. Третье место поляка и четвертое Ника Хайдфельда позволило BMW Sauber, впервые в истории команды, возглавить таблицу Кубка Конструкторов.
Для бразильца победа в Бахрейне - шестая в карьере, год назад Масса уже праздновал успех на этой трассе. Льюис Хэмилтон, лидировавший в чемпионате после двух Гран При, напротив - провел одну из самых неудачных гонок в своей карьере. Британец потерял семь позиций на старте, на втором круге столкнулся с Renault Фернандо Алонсо и вынужден был заехать в боксы для ремонта. 13-е место на финише - это худший результат в карьере Хэмилтона, за исключением прошлогоднего Гран При Китая, когда он не был классифицирован.
Не одна из трех сильнейших команд не смогла завершить выездную серию без потерь, но стабильнее всех всех выступила BMW Sauber - за исключением схода Кубицы в Мельбурне гонщики заработали два вторых, третье, четвертое и шестое место.
http://i019.radikal.ru/0806/17/0ba2f8072f98.jpg
Лучший круг: Х. Ковалайнен (McLaren) 1:33.193 (49 круг, 209.062 км/ч)
Причины сходов
http://i030.radikal.ru/0806/ae/2208524b0ac2.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Испании
http://www.f1news.ru/gallery/d/92344-4/945004_1200px.jpg
Облачно. Сухо. Температура воздуха +22С, трассы +35С
Стартовав с поула и проехав лучший круг гонки, Кими Райкконен выиграл Гран При Испании, одержав 17-ю победу в своей карьере. Фелипе Масса финишировал вторым, так что Ferrari заработала дубль, на третью ступеньку подиума поднялся Льюис Хэмилтон.
Другой гонщик McLaren - финн Хейкки Ковалайнен попал в серьезную аварию на 21-м круге гонки. На входе в девятый поворот лопнула передняя левая шина, машина вылетела с трассы, пролетела по гравийной полосе безопасности и врезалась в защитный барьер из покрышек. После обследования в медицинском центре трассы финна доставили в госпиталь.
http://i022.radikal.ru/0806/e6/72859bd7e9b3.jpg
Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) 1:21.670 (46 круг, 205.191 км/ч)
Причины сходов
http://i001.radikal.ru/0806/02/da2b7cb3bd99.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Турции
http://www.f1news.ru/userfiles/41588.jpg
Облачно. Сухо. Температура воздуха +17С, трассы +30С
В третий раз подряд Фелипе Масса стартовал с поула на стамбульской трассе, и в третий раз выиграл гонку. В карьере бразильца семь побед, почти половина из них одержана на турецком автодроме. Это действительно трасса Фелипе.
Финишировавший вторым Льюис Хэмилтон, единственным из гонщиков лидирующей группы, использовал в Турции стратегию трех пит-стопов, Кими Райкконен финишировал третьим...
http://i027.radikal.ru/0806/3f/7268daeae9cc.jpg
Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) 1:26.506 (20-й круг, 222,144 км/ч)
Причины сходов
http://i032.radikal.ru/0806/e5/387161ed78b9.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Гран При Монако
http://www.f1news.ru/userfiles/41601.jpg
Облачно. Дождь в первой половине гонки. Воздух + 21С, трасса +22
Льюис Хэмилтон выиграл первую дождевую гонку сезона, которая на этот раз продолжалась лишь 76 кругов вместе положенных 78-ми – впервые после Гран При Монако'97 организаторы вывесили клетчатый флаг по истечении двух часов, отведенных на телетрансляцию Гран При.
Перед стартом пошел дождь, и гонщикам поставили промежуточные шины, но механики Ferrari замешкались с принятием решения и не успели отработать процедуру, в результате Кими Райкконен получил штраф с проездом через пит-лейн.
На прогревочном круге отказало управление коробкой передач на машине Ковалайнена, финну пришлось стартовать с пит-лейн. Не обошлось без инцидентов на первых кругах - под дождем Honda Дженсона Баттона потеряла переднее антикрыло при атаке на Ника Хайдфельда, аналогичные проблемы возникли у Нико Росберга после контакта с задней частью Renault Фернандо Алонсо. Тимо Глок не удержал Toyota на четвертом круге, потеряв крыло при контакте с барьером.
Льюис Хэмилтон ошибся в повороте Tabac, пробив правое заднее колесо, но меняя шины команда серьезно дозаправила британца, и, в конечном счете, это стало одним из факторов победы.
Ошибались почти все, но Роберт Кубица и Адриан Сутил практически безупречно провели гонку, поляк в результате финишировал вторым, а немец ехал на четвертое место и имел серьезное преимущество, пока машина безопасности не ликвидировала отрывы из-за серьезной аварии Нико Росберга в «бассейне». После рестарта Сутил оказался между двух Ferrari и получил удар от Ferrari Райкконена, который вывел его из борьбы…
http://i045.radikal.ru/0806/a9/c843b3be1d95.jpg
Лучший круг: К.Райкконен (Ferrari) 1:16.689 (74-й круг, 156.789 км/ч)
Причины сходов
http://i018.radikal.ru/0806/c2/1b5e5421bf30.jpg
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Положение в чемпионате после 6 гонок
Личный зачет
http://i049.radikal.ru/0806/76/966888f71fc2.jpg
Кубок Конструкторов
http://i006.radikal.ru/0806/14/6cf435ad0113.jpg
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
BMW: Кубица не будет бороться за титул
После шести этапов Роберт Кубица занимает в чемпионате четвертое место, но проигрывает лидеру всего шесть очков. Тем не менее, глава BMW Марио Тиссен не причисляет своего пилота к числу претендентов на титул.
Марио Тиссен: “Это пока нереально. В этом сезоне мы ставим перед собой цель одержать первую победу в гонке. Борьба за титул в наших планах числится в 2009 году.
С тех пор, как мы стали владельцами Sauber, мы смогли добиться всех поставленных целей. Мы и дальше собираемся двигаться вперед, планомерно делая шаг за шагом”.
(с)f1-world
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Формула 1 и этанол?
В интервью аризонской Аzcentral двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди заявил об интересе руководства Формулы 1 к переходу на биотопливо.
На родине Эмерсона, в Бразилии, этанол, произведенный из растительного сырья, широко используется для заправки машин, используют его и в американских гоночных сериях, к тому же Фиттипальди недавно построил небольшой завод по производству такого топлива - почему бы не напомнить об этом прессе?
Эмерсон Фиттипальди: "Я уверен, многие чемпионаты мира подумывают о переходе на этанол, к примеру, Берни Экклстоун в прошлом году связывался по этому поводу с крупнейшими бразильскими поставщиками".
(с)f1news
---------------------------------
http://bmwclub.ua/club/members/userbars/?t=E39++525tds&c=gray&m=user
БМВ - Это статус. Это самобытность. Это узнаваемость. Это харизма. Это не для всех. Для тех, кто ЧУВСТВУЕТ.
|
|
Написать ответ
|
|
|
Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Все
Забыли Пароль? / Хотите зарегистрироваться?
|
|
| |
на главную
администрация
карта сайта
помощь
печать
english
горячие темы
© BMW Club Ukraine 2000-2010