Сторінка 5 з 5 ПершаПерша 12345
Показано з 101 по 119 з 119

Тема: BMW 320 2-door 100k original milage

  1. #1
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts

    BMW 320 2-door 100k original milage



    Когда я первый раз сел за руль – она уже была моей. Впереди были 500 километров чистого кайфа, позади 8 месяцев мучительных поисков, а в голове крутилась только одна мысль: вот она, настоящая правильная BMW…

    Едва выпустив мамину сисю изо рта я познакомился с этим ощущением. Потом сиси мне попадали в рот совершенно разные и еще больше было автомобилей, которых мне удалось попробовать, а некоторыми даже посчастливилось владеть. Но того чувтсва «настоящего биммера» я не мог испытать и нащупать, сколько не крутил баранку в разных повозках с пропеллером на капоте. Я стал агрессивным апологетом Alfa Romeo и благодаря им наконец обрел «свое небо над головой». Alfa была взрослой, осознанной любовью. Но где-то глубоко внутри я помнил каково это – находиться в настоящей, правильной BMW. И тогда я решил вернуть себе одни из первых «сильных» автомобильных впечатлений – начались поиски старого биммера, который по моей задумке должен был перенести меня в те времена, когда я спокойно проходил под столом не сгибая головы. Я планировал размахнуться прибором и как следует засадить своей первой школьной любви, почувствовав при этом ее сладкий вкус на губах. Как тогда, темным вечером на задворках чужой школы…







    Начались поиски и разочарование настигло меня почти сразу. Почти сразу я понял, что это невозможно и тем ощущениям так и суждено остаться далеко в прошлом… Я продолжал поиски питаясь одной надеждой, а потом и вовсе сдался, приняв за истину то, что все те чувства – штука надуманная и существующая только в моем воспаленном сознании. Несмотря на здравый смысл огонек надежды еще тлел, потому что я отчетливо помнил звук закрывания двери, запах свежего по тем временам интерьера «баварца» и мягкий шепот рядной шестерки…



    И вот я внутри и чувствую этот неповторимых аромат биммера тех времен. На меня развернута консоль, в руке лежит правильной формы ручка КПП, а вторая рука сжимает классический четырехспицевый руль, на котором еще сохранились фирменные «пупырышки» (первый раз такое вижу). Сцепление легкое, а традиционная рядная шестерка работает так ровно и тихо, что я начинаю сомневаться «а не сон ли это»… Я держу в руках чашу Святого Грааля, а нос моего “low milage original condition 6-pot Bimmer” нацелен на Киев. Обязательно напишу несколько легких эссе на тему «как я искал несуществующее», о дороге, покупке и непосредственно об ощущениях от true bimmer.



    Тот кто ищет приключений (старый BMW) их обязательно найдет.

    BMW E30 1987 года. Двухдверный седан с оригинальным пробегом в 100 тысяч. Будет движение в сторону оригинала. Никаких дисков с полкой, зверских аудиосистем и обвесов alpina. Шильдиков ///М тоже не будет. Планируется очень ровный сток с м-тех 1 и BBS RZ. Фар с улыбкой, м-тех 2 и прочих стартеков тоже не будет. Из того, где планируется от стока отойти - рулевой (планка безгуровая слишком длинная) и подвеска. Возможно буду пробовать сборный кит сайлентов и т.д. от М3, который рекомендуют на е30zone. И то пока не решил, она даже со своей архаичной подвеской и рулевым имеет свой кайф и прикол.

  2. The Following 38 Users Say Thank You to Zonar For This Useful Post:

    aasbox (20.08.2015),ALEKXANDR (13.08.2016),alexx.2409 (07.05.2015),Andrew111 (07.05.2015),Andrey_525tds (10.05.2015),Anubis (09.10.2015),Bavarec_D (07.05.2015),BMWuragann (07.05.2015),Dimon_525E34 (15.05.2015),Dingolfing95 (07.05.2015),dzeb (07.05.2015),Eugene_ (07.05.2015),Fan_BMW (06.05.2015),FatJo (07.05.2015),gavryluk_oleg (06.09.2015),gieros (19.08.2015),igrodinandr (19.05.2016),KGB_SSSR (12.05.2015),ko3a4ok (01.09.2015),MAN330 (07.05.2015),prokurator (31.10.2015),prokzam (31.08.2015),Pyroman (09.10.2015),sabur (02.06.2017),san-red (07.05.2015),Sergius Black (12.10.2015),ShurikOFF (08.05.2015),SID_ (07.05.2015),sova_E60 (07.05.2015),speeddriver (25.05.2015),Strij (18.12.2016),transfer (06.05.2015),Vanek (29.11.2017),VaS_Ko (07.05.2015),VicS (07.05.2015),vovich1588 (07.05.2015),Xacho (06.05.2015),zheka_e30_318 (07.05.2015)

  3. # ADS
    Circuit advertisement
    Реєстрація
    Always
    Повідомлень
    Many
     

  4. #101
    Цитата Повідомлення від Zonar Переглянути повідомлення
    Девственная крышечка с девственного BBS 5-го стиля сорвалась на стыке моста и вращаясь пролетела мимо меня.
    там под мостом их много разных - погуляйте в солнечный день, может найдете)

  5. #102
    Репутация: 2 Аватар для gieros
    Реєстрація
    30.03.2012
    Город
    Киев
    Вік
    38
    Повідомлень
    715
    Thanks
    535
    Thanked 777 Times in 254 Posts
    эмблема сразу с платсмасской, уже приклеенная, стоит всего на 5 евро дороже. И не надо ничего клеить.
    а остальные замки на крышках живые?

  6. #103
    Цитата Повідомлення від gieros Переглянути повідомлення
    И не надо ничего клеить.
    что, просто так пиво пить?

  7. The Following 2 Users Say Thank You to Kalya For This Useful Post:

    Anubis (05.10.2016),jjjora (03.10.2016)

  8. #104
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts
    Цитата Повідомлення від gieros Переглянути повідомлення
    эмблема сразу с платсмасской, уже приклеенная, стоит всего на 5 евро дороже. И не надо ничего клеить.
    а остальные замки на крышках живые?
    5 на 3 это уже стоимость оригинального ключа, например Я лучше их потрачу на благое дело

    На остальных крышках замки можно хоть с трудом, но открыть рукой. По мере того, как буду терять - состав крышек будет меняться на новые )

  9. #105
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Для тех кто хотел бы ещё почитать Степана. У него теперь своя колонка в журнале:

    http://bolshoi.by/kolumnist/grebenko-november/

  10. The Following 5 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    dlwss (23.11.2016),Eugene_ (24.11.2016),ShurikOFF (23.11.2016),UNK1ND (24.11.2016),Zonar (09.04.2017)

  11. #106
    Репутация: 0
    Реєстрація
    28.01.2017
    Город
    Мелитополь
    Повідомлень
    10
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    В наше время редкость такую увидеть))

  12. #107
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts
    Ничего так не выдавало возраст моей е30, как ее аудиосистема. Если фан в этой машине из будущего, материалы интерьера из настоящего, то аудиосистема звучит так, словно появилась во времена, когда вместо интернета человек развлекался рисунками на скалах.

    Еще в Германии в мою е30 был установлен нешуточной дерзости кассетный ресивер и две колонки такого размера, что рассмотреть их в задней полке мог только человек с хорошим зрением. После изучения проводки аудио стало очевидным, что подключением системы занимался либо умственно отсталый, либо один из главных инженеров Alfa Romeo, уж не знаю, что хуже. Ресивер был подключен тонкими, как нервные окончания, проводками, а уровень контактов был таким же ненадежным, как положение Украины в Евросоюзе. То, что силовой провод не оторвался и не поджарил тридцатку, говорит не сколько о крайне бережной эксплуатации бывшими владельцами, сколько о банальном существовании волшебства. Посмотрев на коммутацию задних динамиков, я и вовсе оставил цинизм, на 100 процентов поверив в чудеса: крохотный проводочек был просто легонько обернут вокруг контактного лепестка динамика. Любому даже отдаленно знакомому с наукой о контактах человеку станет понятно, что звук на задние динамики передавался по WiFi или каким-то другим беспроводным способом. Более того, автор этой аудио инсталляции считал вполне удачным решением подключение двух задних динамиков к одному левому каналу магнитолы.

    Меж тем, е30 в состоянии “New old stock” приносила столько волшебных эмоций, что первый месяц я вообще не думал про аудиосистему. Меня устроили бы даже противные звуки скрипящего “Зеленоглазое такси” доносящийся из радиоточки. И тем не менее, сразу после покупки е30 я перенес торчащий из панели кассетный ресивер из разряда звуковоспроизводящих устройств в разряд памятных аксессуаров. На время заткнув дырку в панели китайским CD, найденным у знакомого, я наконец услышал из чего-то похожего на задние динамики что-то отдаленно напоминающее музыку. В моем распоряжении теперь был параметрический эквалайзер, регулировки fade/balance и функция прослушивания cd и mp3 форматов. Но даже если бы мне за каждую поездку насыпали по грамму кокаина на панель, я бы не смог видеть этот кусок китайского дерьма в консоли своего классического биммера. Проведя неделю в адских муках перфекциониста я понял, что лучше буду слушать звуки дороги, чем терпеть инородное китайское устройство внутри автомобиля. Я принял решение не тратить время на поиски оригинального CD и ограничится оригинальным кассетным ресивером в идеальном состоянии.

    Засунув в панель Bavaria C, я вернул себе здоровый цвет лица и спокойный сон. Но едва повернув ручку включения аппарата я без удовольствия обнаружил, что радио он не тянет, а кассеты у меня остались еще в прошлой жизни. Я обратился в ближайший магазин с требованием продать мне мp3 трансмиттер, чем опять наступил себе на горло: это устройство в моей системе классификации абсолютного зла идет сразу после нацизма и живых выступлений Льва Лещенко. Мое и так незавидное положение ухудшалось тем, что для прослушивания музыки через трансмиттер, мне приходилось обвязывать его головку зарядкой от айфона и класть ее рядом с магнитолой, что хоть как-то доводило уровень сигнала до приемлемого. В этих муках я даже умудрялся на ней путешествовать по стране и все равно получал удовольствие, потому как до беспамятства люблю свою е30. Полученная в дар от друга кассета Dr. Dre из 90-х только усугубила ситуацию: это один из лучших его альбомов, но когда ты вынужден целый год слушать одну и ту же кассету — появляется много претензий как к музыке в целом, так и к звуковоспроизводящему устройству в частности. Кассетный ресивер Bavaria С хоть и выглядел как младенец на крещении, но как к устройству проигрываения музыки к нему имелись некоторые претензии: в зависимости от фаз луны менялась скорость воспроизведения и тональность некоторых песен.

    И вот настал момент, когда я понял, что нельзя портить ощущения от такого автомобиля подобной звуковой системой. Я достал с полки пыльную коробку с 4-х канальным усилителем JBL и твиттерами Focal. Усилитель я зачем-то купил еще в те времена, когда жил в Минске и злился на свою Alfa Romeo GTV. Понимая, что одним усилителем не ограничится, я заказал такую необходимую штуковину, как Genuine BMW уголки с пищалками. Пока пищалки ехали, я последние 400 раз прослушал кассету с Dr. Dre и по приезду долгожданной коробочки в попытке “временно подкинуть пищалки” разобрал машину до такой степени, что нетронутыми остались разве что сварные швы кузова. Проще было сунуть в нее каркас и участвовать в ралли, чем собраться все обратно. Вместо “повожусь сегодня и за вечер все закончу” мероприятие приняло неожиданный формат “в попытках все собрать до конца лета, две недели по вечерам ходим в гараж как на работу”.



    [url=https://flic.kr/p/Sq71uL]

    [url=https://flic.kr/p/Sq72wL]







    Получив новые оригинальные уголки я начал с того, что сразу сломал оба: с цинизмом выковыривая новые твиттеры (естественно повреждая их при этом) я вставлял на их места проверенные в бою Focal. Сами уголки повреждены не были, хотя и требовали минимальной доработки. Сняв хирургическим путем 0.5 мм с внутренной окружности, я защелкнул плотно вставшие туда Фокалы, после чего закрепил успех черным герметиком и одобрительной серией матерщины. Все встало туда так плотно и надежно, что наверняка возросла жесткость кузова. При этом внешне даже ярый фанат оригинала не отличит их от стоковых пищалок.

    [url=https://flic.kr/p/TsHuQm][/url





    И поскольку дверные обшивки все равно пришлось снимать, я решил слегка проклеить дверь от паразитного звона (по листу легкого вибропласта на дверь, чтобы не убивать главную фишку Е30 — малый вес). В дополнение к этому я провел ревизию замков: почистил, смазал и обезшумил все тяги. Вместе с уголками естественно заказал пару кило новых оригинальных пистонов. “Женуин!” — хвастливо сообщал я женщинам, теребя возле их лица пакетом с зелененькими пистонами, но они почему-то не разделяли моего восхищения. Собирал все обратно используя терпение, фанатизм и антискрипную ленту. В итоге дверь получилась не тяжелее обычной, но молчаливая, как шпион на допросе. Приятно и то, что я был первым, кто снимал эти обшивки: дверь внутри оказалась полностью девственной. А тому факту, что при наличии люка, под ковром днище выглядело лучше, чем автомобиль снаружи, — я радовался как солдат в публичном доме.









    Не смотря на то, что часть системы планировалась в качестве временной инсталляции, некоторые вещи я делал с максимально педантичным подходом. Провода Tchernov Audio к твиттерам были протянуты из центральной консоли и зафиксированы с остальной проводкой с помощью несметного количество пластиковых стяжек разного формата. После инсталляции системы стяжки, как песок у отыдающих молодоженов, были у меня везде. Теперь проводка внутри автомобиля выглядит так, что не стыдно и девушку под торпеду пригласить…

    Вопрос остальной системы решил пока временно, но чувствую продержится такой сетап долго. Одним из основных требований инсталляции было сохранение полностью заводского стокового вида всех компонентов системы. То, что добавляем — скрываем от глаз, чтобы сохранить нафталин и олдовый образ машины.

    Система получила следующий формат: 2 канала усилителя питают через пассивный кроссовер мидбасы (женуин бнв) и твитеры (колхоз Focal), а остальные 2 канала питают крохотные 5 или 4-х дюймовые головки в задней полке (не женуин, но были в этой машине с рождения — не стал их трогать). Головное устройство в виде Bavaria Cassette выполняет роль красивой заглушки, а сигнал подается с 3.5 джека напрямую на входы усилителя. Сигнал на мидбасы очень аккуратно обрезан снизу (до 60 или 80 Гц, не помню), чтобы не перегружать малютки ненужными ходами диффузора, а из задних неженуинных коаксиалов варварски вырезаны твиттеры и полоса обрезана сверху герц до 400/800, чтобы не тянуть сцену на задние сидения. Вся система ограничена на усилителе по громкости не доходящей до искажений и на усилителе же выставлен баланс перед/зад с той лишь задачей, чтобы задние крохи хоть чуть поддерживали по низкой полосе. По силовой схеме это 4g питание усилителя, пока тоже временное, так как аккумулятор в правильной е30 должен либо переехать в багажник, либо тусоваться там с завода. Стоковые мидбасы в кикпанелях (какой мудак придумал их туда поставить) столкнулись с легкой доработкой посадочного места в борьбе с акустическим замыканием. Зазвучали 5 дюймовые калеки при этом вполне сносно: АЧХ выровнялась, хоть и не полностью (виноваты, видимо, стоячие волны, вызывающие горб и гудение). Экстратонкая проводка была заменена на тот же Tchernov Cable приличного сечения. Усилитель в багажнике (висит под полкой) можно увидеть только в том случае, если тебя везут в лес внутри этого же багажника.

    Приятно было замечать, что я являюсь первым, кто снимает панели и любые элементы салона это тройки. После доработки системы все панели собирались на скрытую проклейку антискрипной лентой. Соприкасающиеся поверхности (например винил заднего сидения с задними картами крыльев) был проклеен антискрипными бархатными листами. Попутно вылечил несколько болезней, а именно неоткидывающуюся спинку водительского сидения и невтягивающийся водительский ремень безопасности. В случае со спинкой, выскочил тросик из системы замков сидения. А ремень почему-то был перевернут внутри, что мешало ему бодро залетать в пружинную кассету. Теперь сидение складывается, а ремень улетает в стойку с такой скоростью, что обжигает мне плечо.

    Аудио система сейчас работает от любого устройства с выходом на 3.5 джек. В моем случае тридцатку музыкально наполняет Apple Music, который стал для меня настоящим открытием века. Звучит вся система на удивление неплохо, хоть и остались вопросы по АЧХ и давлению (усилитель слабоват и головки маловаты по размеру). Но если бы мне сказали, что это играет два 13 см и два 10 см динамика — я бы не поверил своим ушам.

    Поездки на е30 с каждым вложенным в нее кусочком сердца становятся все более кайфовыми. Музыка, один из важнейших спутников в пути, если только у вас не s62 или LS3 под капотом. Теперь магию этого удивительного автомобиля времен когда деревья были зелеными, а BMW — идеальными, усиливает еще и музыкальное сопровождение. И что может быть лучше поездки теплой летней ночью по пустым проспектам Киева с любимой музыкой в динамиках, любимым биммером под жопой с любимым дохлым М20 под капотом? Встречный ветер сушит слезы сентиментов на довольной морде, а правая рука уже не гладит коленку спутницы — она делает громче любимый трек в новой аудиосистеме. Уже 4 часа утра и ты трижды исколесил все окрестные дорожки с ровным асфальтом. И вот, почти у самого дома, прямо у ворот гаража ты делаешь 4.7 оборота рулевого колеса (винтажная безГуровая рейка, ебиегомать) и едешь “еще кружочек” катнуться. И если смотреть на огонь и на видеоролики с Сашей Грей можно хоть и долго, но не бесконечно, то покатушки на хорошей е30 для фаната ограничены только запасами нефти на земле. И это не несколько метров хорошего кабеля или коробок с оригинальными аксессуарами. Это пару граммов сердца, которые и делают ее особенной. Пару граммов, которые я не смог откусить даже для М5 е39, которая заслуженно считается легендой, но которые действительно заслужила старушка Е30…










  13. The Following 18 Users Say Thank You to Zonar For This Useful Post:

    Andrian83 (03.06.2017),Anubis (11.04.2017),BMWuragann (15.04.2017),Damon (12.01.2018),dimonE34 (10.04.2017),dlwss (10.04.2017),Eugene_ (09.04.2017),Fan_BMW (09.04.2017),Filabatya (29.11.2017),gieros (10.04.2017),JmenE39 (11.04.2017),Kalya (09.04.2017),KGB_SSSR (12.04.2017),Poison (11.04.2017),prokurator (10.04.2017),SID_ (09.04.2017),Tolik77 (10.04.2017),UNK1ND (09.04.2017)

  14. #108
    Репутация: 2 Аватар для gieros
    Реєстрація
    30.03.2012
    Город
    Киев
    Вік
    38
    Повідомлень
    715
    Thanks
    535
    Thanked 777 Times in 254 Posts
    >> Приятно и то, что я был первым, кто снимал эти обшивки: дверь внутри оказалась полностью девственной

    Это мне понравилрсь больше всего!

    А вообще про баварию С все точно: еще та шайтан машина.

    На фото плохо видно: электро антенна есть? Вот для управления ей бавария с подходит лучше всего )

  15. #109
    Репутация: 42 Аватар для dlwss
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Луцк
    Повідомлень
    1,626
    Thanks
    1,046
    Thanked 910 Times in 476 Posts
    видел еще такое, вдруг сгодится )


  16. #110
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts
    Цитата Повідомлення від gieros Переглянути повідомлення
    >> Приятно и то, что я был первым, кто снимал эти обшивки: дверь внутри оказалась полностью девственной

    Это мне понравилрсь больше всего!

    А вообще про баварию С все точно: еще та шайтан машина.

    На фото плохо видно: электро антенна есть? Вот для управления ей бавария с подходит лучше всего )
    Антенны нет. У меня super lightweight racing version )

    Цитата Повідомлення від dlwss Переглянути повідомлення
    видел еще такое, вдруг сгодится )

    Спасибо, думаю про такие. Они хоть и женуинные, но как-то инородно в полке со своим размером выглядят. + у к этому мне нужны синие, что усложняет операцию.

  17. #111
    Репутация: 4 Аватар для mrjeka
    Реєстрація
    10.11.2011
    Город
    Днепропетровск
    Вік
    30
    Повідомлень
    368
    Thanks
    135
    Thanked 299 Times in 90 Posts
    у меня такое ощущение, что я увидел что-то такое непристойное, что теперь мне даже стыдно думать об этом. эта дверь без карточки...ух!
    очень рад, что машина попала к тебе

  18. #112
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Для фанатов Степана) Очередная статья:

    http://bolshoi.by/kolumnist/ne-zavodis/

  19. The Following 6 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    dimonE34 (01.06.2017),dlwss (01.06.2017),Eugene_ (01.06.2017),gieros (01.06.2017),UNK1ND (01.06.2017),Zonar (03.06.2017)

  20. #113
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts
    Решили мы с другом вместо уикенда нормального человека (природа, колбаски на углях, секс с вьетнамскими проститутками) провести уикенд курильщика (китайский karcher, две легендарных тачки, трезвость ума и руки, разъеденные химией для чистки моторного отсека).

    А все потому, что каждый раз открывая капот е30 меня сводило судорогами от количества вековой грязи. На коллекторах еще лежала пыль немецких автобанов, а если дать волю сталлактитам из сопливящего датчика уровня масла, они дотянутся до самой Австралии. Под капотом мою е30 не мыли никогда и если б не расшифровка VINа, я бы на глаз не определил, что там стоит за мотор. Это вносило некоторый диссонанс учитывая то, в какой чистоте я держу интерьер. И наконец я решил, что пора покончить с временами, когда под капот “стыдно девушку пригласить”.

    Оценив риски (мыть двигатель в старой машине занятие сомнительное) я все же заехал в ближайший гипермаркет, накупил растворяющего грязь яда, квадратный километр целлофановых пакетиков, красной изоленты (чтобы все выглядело празднично), разнообразных кисточек и шоколадку девушке друга, как гарантию того, что она не прищемит нам пальцы капотом на седьмом часу детейлинга.





    Я снял впуск, чтобы добраться до низа мотора, рассоединил все разъемы, замотав из пакетиками, и зафиксировал водонепроницаемость красной праздничной изолентой. После часа дрочева я наконец увидел, что у меня М20. После 3-х часов я уже не мог смотреть на агрегаты двигателя без сентиментов и слез радости, а после семи часов мойки и обработки кондиционером для пластика я готов был гладить впускной паук коллектора с такой нежностью, что вьетнамские проститутки чуть не вернули нам предоплату и не разъехались по домам.



























    Но вечер не мог закончиться так просто: пришло время собирать камни и заводить автомобили, которые были в распоряжении. После непродолжительного болезненного эксперимента выяснилось, что из двух доступных нам автомобилей для вечерней прогулки у нас не заводится ни один. Действие шоколада на женщину Евгения закончилось и она требовала расплаты, холодного Miller и созерцания на киевском море алого солнечного диска опускающегося на горизонт. В Honda S2000 от зависти сел аккумулятор, а вот в Е30 симптомы были гораздо менее приятными...

    Перед запуском е30 оба прочитали молитвы (Евгений читал на японском, потому из его молитвы я смог разобрать только слова “VTEC”, “мало момента” и “не едет”), а я даже расставил перед капотом портреты Джонни Чекотто и Роберто Равалли. Но повернув ключ я сразу понял, что можно ехать за очередной шоколадкой для женщины друга и изучать расписание маршруток “Ирпень-Киев”: двигатель начал вращаться, а потом будто словил клин. Еще одна попытка не увенчалась успехом: стартер упирался в мотор, который не хотел проворачиваться…



    [/url]

    Побегав вокруг тридцатки полчасика проверяя, чем мы могли ускорить мое знакомство с маршрутными такси, мы так и не нашли причины. И вот уставшие и трезвые (и поэтому особенно злые) мы решили попробовать провернуть мотор без стартера. Растолкав капризную старушку мы таки провернули мотор. Прыгнув за руль винтажа я повернул ключ и м20 вдруг завелся с таким азартом, словно во впуск высадили целый баллон эфира.

    Описать эйфорию, захлестнувшую нас обоих, не получится даже человеку хорошо знакомому с наркотой. От радости мы обнимались с Женей так, что чуть не сломали друг другу ребра.

    [url=https://flic.kr/p/VdrPnF]

    Прогрев М20 и удостоверившись, что все сухо и работает как нужно, мы запрыгнули в машину и отправились наблюдать остатки заката на какой-то дальней дамбе. И все трое радовались тому, что дамба дальняя, так как каждый километр на Е30 доставляет удовольствие, сравнимое разве что с интимной близостью мужчины и женщины. Оказавшись у киевского моря, почти никто из нас не разговаривал. Мы молча улыбались и под мерный шум волны каждый думал о своем. “Нужно и мне купить винтажный Биммер: это же круче, чем еб**ься под кокаином” - думал Евгений. “Нужно найти себе мужчину, который не любит автомобили” - думала девушка Евгения. “Нужно по приезду в гараж натереть кондиционером пластиковый кожух распределителя зажигания” - думал я, улыбаясь шире остальных…


  21. The Following 13 Users Say Thank You to Zonar For This Useful Post:

    Andrew111 (03.12.2017),Andrian83 (03.06.2017),Anubis (04.06.2017),Bob74 (04.12.2017),Borodach (07.06.2017),dimonE34 (03.06.2017),Eugene_ (12.01.2018),Fan_BMW (03.06.2017),Filabatya (29.11.2017),gieros (03.06.2017),prokurator (03.06.2017),SID_ (03.06.2017),Tolik77 (04.06.2017)

  22. #114
    Репутация: 1
    Реєстрація
    18.12.2012
    Город
    Киев
    Повідомлень
    72
    Thanks
    28
    Thanked 345 Times in 30 Posts
    Цитата Повідомлення від mrjeka Переглянути повідомлення
    у меня такое ощущение, что я увидел что-то такое непристойное, что теперь мне даже стыдно думать об этом. эта дверь без карточки...ух!
    очень рад, что машина попала к тебе
    Женя, ОЧЕНЬ рад, что мне досталась машина после настоящего фаната.

  23. The Following User Says Thank You to Zonar For This Useful Post:

    Fan_BMW (03.06.2017)

  24. #115
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Ещё одна статья от Степана)

    http://bolshoi.by/kolumnist/kto-my-takie/

  25. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    UNK1ND (04.07.2017)

  26. #116
    Репутация: 0 Аватар для BAD455
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепропетровск
    Повідомлень
    238
    Thanks
    1
    Thanked 5 Times in 4 Posts
    Аналогично, засмотрелся-зачитался.

  27. #117
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Ещё одна статья Степы:

    http://bolshoi.by/kolumnist/krab-na-galerah/

  28. The Following 3 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Andrian83 (08.10.2017),Eugene_ (03.10.2017),zheka_e30_318 (04.10.2017)

  29. #118
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Очередная статья)

    http://bolshoi.by/kolumnist/zhit-po-nastoyashhemu/

  30. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Eugene_ (29.11.2017),Poison (29.11.2017)

  31. #119
    Член Клуба Репутация: 51 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,114
    Thanks
    4,561
    Thanked 12,587 Times in 4,092 Posts
    Степа, с Днём Рождения! Пусть все сбывается и все проекты радуют )

Сторінка 5 з 5 ПершаПерша 12345

Інформація про тему

Користувачі, що переглядають цю тему

Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0, гостей: 1)

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати в темах
  • Ви не можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •