Сторінка 2 з 2 ПершаПерша 12
Показано з 26 по 48 з 48

Тема: BMW ///M1 E26

  1. #1
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

    BMW ///M1 E26

    Это то,с чего началось ///M....

    BMW M1 ( кузов E26 ) — спорткар, выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 год. Машина,имеющая 3.5 литровый рядный 6 цилиндровый двигатель M88 мощностью 277 л.с. Компоновка двигателя среднемоторная,задняя. Привод конечно же тоже на заднюю ось. Автомобиль имел механическую 5МКПП, разгон до 100км/ч занимал чуть менее 6 сек.

    В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом была выпущена дорожная версия машины. Разумеется, производственных мощностей молодой фирмы BMW Motorsport GmbH было недостаточно, чтобы самостоятельно спроектировать и построить такой автомобиль. До сих пор команда специалистов занималась лишь изготовлением гоночных прототипов из серийных автомобилей, адаптацией ходовой части и увеличением мощности двигателей.

























    BMW///M1 Procar.
    Каждая деталь на BMW M1 была разработана для использования на гоночной трассе. В результате, он произвел большое впечатление на поклонников, войдя в историю как "самый быстрый немецкий спортивный автомобиль" с максимальной скоростью более 260 км/ч. Гоночная версия BMW M1 была еще более горячая. Гоночную версию, в классической белой, синей и красной окраске, впервые представил на телевидении в 1978 году глава BMW Motorsport GmbH Йохен Неерпаш.

    Под руководством моториста Пола Роше, был доработан рядный шестицилиндровый двигатель с целью повышения мощности. Были установлены кованые поршни, новые шатуны, распределительные валы, большие клапаны, поршневые клапаны вместо дроссельных заслонок, а также новая выхлопная труба. В итоге мощность двигателя составила 277 л.с.

    На тестах в апреле 1978 года, тест-пилоты с трудом могли удерживать гоночный автомобиль группы 4 на трассе. В результате, автомобиль получил огромное заднее антикрыло для повышения прижимной силы. Несмотря на дополнительные элементы аэродинамики, визуальные отличия между дорожной и гоночной версией слабо заметны.

    BMW M1 Procar весит 1020 кг. Автомобиль может достичь максимальной скорости около 310 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Марк Зурер на подготовленном BMW M1 Procar проехал круг на Нюрбургринге за 7:55.9 минуты.

    Техническая информация:

    Тип двигателя: Рядный шестицилиндровый
    Мощность: 470 л.с.
    Объем: 3.498 куб.см
    Количество оборотов: 8.500 об/мин
    Скорость: 310 км/ч
    Диаметр х Ход поршня: 94 x 84
    Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
    Период сборки: 1978 по 1981
    Гонки: BMW M1 Procar series, 24h Le Mans, IMSA GTO Championship












































    Останній раз редагувалося SID_; 03.05.2014 в 12:24.

  2. The Following 8 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),BabyBeatz (30.04.2014),BOT22 (10.11.2012),dlwss (31.12.2012),drylik (04.02.2013),Freja77 (29.04.2013),raschurindome (28.05.2014),yntu (06.11.2012)

  3. # ADS
    Circuit advertisement
    Реєстрація
    Always
    Вік
    2010
    Повідомлень
    Many
     

  4. #26
    Член Клуба Репутация: 7 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    44
    Повідомлень
    3,322
    Thanks
    699
    Thanked 1,721 Times in 773 Posts
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    кстати очень жизненно. у меня мотор s38b38 на выхлопе без флейты плевался огнем на переключениях))) особенно с вторая- третья

  5. #27
    Репутация: 68
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    40
    Повідомлень
    1,242
    Thanks
    32
    Thanked 132 Times in 75 Posts
    Цитата Повідомлення від KLV Переглянути повідомлення
    кстати очень жизненно. у меня мотор s38b38 на выхлопе без флейты плевался огнем на переключениях))) особенно с вторая- третья
    А у меня зеркала от М 1 есть ))))))

  6. The Following 2 Users Say Thank You to ALEXBIMER For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),raschurindome (28.05.2014)

  7. #28
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts
    BMW ///M1 ProCar

    Задержка в создании BMW M1 оказалась роковой для её спортивной карьеры: машина не соответствовала изменениям регламента класса гран-туринг (группа 4). При этом участие в гонках было нужно как воздух, что-бы разрекламировать автомобиль и оправдать вложенные в нее деньги. Поэтому глава BMW Motosport Йохен Неерпаш принял решение создать вместе с Берни Экклстоуном и Максом Мосли серию ProCar. Она должна была стать своего рода разогревом перед Гран-при Формулы 1 в 1979 и 1980 году. Идея заключалась в том, что-бы предложить 50 абсолютно идентичных автомобилей, которыми стали BMW M1 E26, с постоянными пилотами и лучшими в тренировочных пятничных заездах Гран-при Формулы 1. Свое согласие на участие в ProCar выразили большинство звезд автоспорта того времени, за исключением выступавших, как несложно догадаться, за Ferrari и Renault.

    Эффект от двух лет серии ProCar был не менее, а то и более убедительным, чем от чемпионатов международного уровня. Пилоты уровня Алана Джонса, Ники Лауды, Рикардо Патрезе, Марио Андретти, Эмерсона Фиттипальди и Карлоса Ройтемана превратили BMW ///M1 в настоящую легенду. Победителем чемпионата 1979 года стал Ники Лауда, а 1980 году — Нельсон Пике.

    Несмотря на то, что по сравнению с версией, подготовленной для серии ProCar, обычный BMW ///M1 был откровенной «профанацией» (BMW M1 ProCar выдавал 470 л.с., в то время как серийный BMW ///M1 только 277 л.с., и максимальная скорость ///M1 ProCar — 300 км/ч, тогда как в серийной ///BMW M1 — 264 км/ч) да и стоил немало (100 000 немецких марок — целое состояние по тем временам), машина эта стала культовой и спрос на нее быстро превысил производственные мощности. За первый год выпустили всего 130 автомобилей BMW ///M1, в то время как в очереди оставалось ещё 300 подтвержденных заказов.

    Параллельно с этим в США конюшня Red Lobster подготовила BMW ///M1 для соревнований в чемпионате IMSA GTO, что только добавило ей славы. BMW ///M1 ProCar постоянно совершенствовалась и дорабатывалась уже независимо от BMW Motorsport и продержалась на гоночных трассах по обе стороны Атлантики до середины 1980-х годов. Ей выдалось даже поучаствовать в ралли (хотя и не столь успешно) с французской конюшней Oreca.

    На основе BMW ///M1 ProCar была создана одно из достопримечательностей компании BMW — BMW ///M1 Art Car Andy Warhol входящая в коллекцию BMW Art Cars.



























  8. The Following 6 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),drylik (28.05.2014),Eugene_ (28.05.2014),FatJo (28.05.2014),KLV (28.05.2014),UNK1ND (04.07.2014)

  9. #29
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  10. #30
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts



























  11. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (04.06.2014),Yurik (10.06.2014)

  12. #31
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  13. #32

  14. #33

  15. #34

  16. #35

  17. #36

  18. #37
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  19. The Following 3 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),Denis13 (09.07.2014),FatJo (30.05.2016)

  20. #38
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts



  21. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  22. #39
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  23. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    ALEXBIMER (10.07.2014),FatJo (30.05.2016)

  24. #40
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts
    1979 BMW M1 Procar



















  25. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  26. #41
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  27. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  28. #42
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  29. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  30. #43
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts















  31. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  32. #44
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  33. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  34. #45
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts
    BMW M1 AHG STUDIE 1979













  35. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016)

  36. #46
    Репутация: 0
    Реєстрація
    24.03.2016
    Город
    Черкассы
    Повідомлень
    23
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Прелесть а не машина!!!)

  37. #47
    Член Клуба Репутация: 49 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    8,875
    Thanks
    3,935
    Thanked 10,862 Times in 3,556 Posts

  38. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (30.05.2016),FatJo (30.05.2016)

  39. #48
    Репутация: 0
    Реєстрація
    04.10.2016
    Город
    Одесса
    Вік
    25
    Повідомлень
    14
    Thanks
    1
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Красотка)

Сторінка 2 з 2 ПершаПерша 12

Інформація про тему

Користувачі, що переглядають цю тему

Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0, гостей: 1)

Схожі теми

  1. Відповідей: 72
    Останнє повідомлення: 25.03.2014, 22:33

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати в темах
  • Ви не можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •  
Рейтинг@Mail.ru bigmir)net TOP 100 Rambler's Top100