Сторінка 2 з 3 ПершаПерша 123 ОстанняОстання
Показано з 26 по 50 з 52

Тема: BMW ///M1 E26

  1. #1
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

    BMW ///M1 E26

    Это то,с чего началось ///M....

    BMW M1 ( кузов E26 ) — спорткар, выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 год. Машина,имеющая 3.5 литровый рядный 6 цилиндровый двигатель M88 мощностью 277 л.с. Компоновка двигателя среднемоторная,задняя. Привод конечно же тоже на заднюю ось. Автомобиль имел механическую 5МКПП, разгон до 100км/ч занимал чуть менее 6 сек.

    В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом была выпущена дорожная версия машины. Разумеется, производственных мощностей молодой фирмы BMW Motorsport GmbH было недостаточно, чтобы самостоятельно спроектировать и построить такой автомобиль. До сих пор команда специалистов занималась лишь изготовлением гоночных прототипов из серийных автомобилей, адаптацией ходовой части и увеличением мощности двигателей.

























    BMW///M1 Procar.
    Каждая деталь на BMW M1 была разработана для использования на гоночной трассе. В результате, он произвел большое впечатление на поклонников, войдя в историю как "самый быстрый немецкий спортивный автомобиль" с максимальной скоростью более 260 км/ч. Гоночная версия BMW M1 была еще более горячая. Гоночную версию, в классической белой, синей и красной окраске, впервые представил на телевидении в 1978 году глава BMW Motorsport GmbH Йохен Неерпаш.

    Под руководством моториста Пола Роше, был доработан рядный шестицилиндровый двигатель с целью повышения мощности. Были установлены кованые поршни, новые шатуны, распределительные валы, большие клапаны, поршневые клапаны вместо дроссельных заслонок, а также новая выхлопная труба. В итоге мощность двигателя составила 277 л.с.

    На тестах в апреле 1978 года, тест-пилоты с трудом могли удерживать гоночный автомобиль группы 4 на трассе. В результате, автомобиль получил огромное заднее антикрыло для повышения прижимной силы. Несмотря на дополнительные элементы аэродинамики, визуальные отличия между дорожной и гоночной версией слабо заметны.

    BMW M1 Procar весит 1020 кг. Автомобиль может достичь максимальной скорости около 310 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Марк Зурер на подготовленном BMW M1 Procar проехал круг на Нюрбургринге за 7:55.9 минуты.

    Техническая информация:

    Тип двигателя: Рядный шестицилиндровый
    Мощность: 470 л.с.
    Объем: 3.498 куб.см
    Количество оборотов: 8.500 об/мин
    Скорость: 310 км/ч
    Диаметр х Ход поршня: 94 x 84
    Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
    Период сборки: 1978 по 1981
    Гонки: BMW M1 Procar series, 24h Le Mans, IMSA GTO Championship












































    Останній раз редагувалося SID_; 03.05.2014 в 12:24.

  2. The Following 9 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),BabyBeatz (30.04.2014),BOT22 (10.11.2012),dlwss (31.12.2012),drylik (04.02.2013),Freja77 (29.04.2013),raschurindome (28.05.2014),yntu (06.11.2012),zheka_e30_318 (26.02.2017)

  3. # ADS
    Circuit advertisement
    Реєстрація
    Always
    Вік
    2010
    Повідомлень
    Many
     

  4. #26
    Член Клуба Репутация: 7 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    44
    Повідомлень
    3,338
    Thanks
    711
    Thanked 1,744 Times in 781 Posts
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    кстати очень жизненно. у меня мотор s38b38 на выхлопе без флейты плевался огнем на переключениях))) особенно с вторая- третья

  5. The Following User Says Thank You to KLV For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  6. #27
    Репутация: 69
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    40
    Повідомлень
    1,256
    Thanks
    34
    Thanked 140 Times in 80 Posts
    Цитата Повідомлення від KLV Переглянути повідомлення
    кстати очень жизненно. у меня мотор s38b38 на выхлопе без флейты плевался огнем на переключениях))) особенно с вторая- третья
    А у меня зеркала от М 1 есть ))))))

  7. The Following 3 Users Say Thank You to ALEXBIMER For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),igrodinandr (27.02.2017),raschurindome (28.05.2014)

  8. #28
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts
    BMW ///M1 ProCar

    Задержка в создании BMW M1 оказалась роковой для её спортивной карьеры: машина не соответствовала изменениям регламента класса гран-туринг (группа 4). При этом участие в гонках было нужно как воздух, что-бы разрекламировать автомобиль и оправдать вложенные в нее деньги. Поэтому глава BMW Motosport Йохен Неерпаш принял решение создать вместе с Берни Экклстоуном и Максом Мосли серию ProCar. Она должна была стать своего рода разогревом перед Гран-при Формулы 1 в 1979 и 1980 году. Идея заключалась в том, что-бы предложить 50 абсолютно идентичных автомобилей, которыми стали BMW M1 E26, с постоянными пилотами и лучшими в тренировочных пятничных заездах Гран-при Формулы 1. Свое согласие на участие в ProCar выразили большинство звезд автоспорта того времени, за исключением выступавших, как несложно догадаться, за Ferrari и Renault.

    Эффект от двух лет серии ProCar был не менее, а то и более убедительным, чем от чемпионатов международного уровня. Пилоты уровня Алана Джонса, Ники Лауды, Рикардо Патрезе, Марио Андретти, Эмерсона Фиттипальди и Карлоса Ройтемана превратили BMW ///M1 в настоящую легенду. Победителем чемпионата 1979 года стал Ники Лауда, а 1980 году — Нельсон Пике.

    Несмотря на то, что по сравнению с версией, подготовленной для серии ProCar, обычный BMW ///M1 был откровенной «профанацией» (BMW M1 ProCar выдавал 470 л.с., в то время как серийный BMW ///M1 только 277 л.с., и максимальная скорость ///M1 ProCar — 300 км/ч, тогда как в серийной ///BMW M1 — 264 км/ч) да и стоил немало (100 000 немецких марок — целое состояние по тем временам), машина эта стала культовой и спрос на нее быстро превысил производственные мощности. За первый год выпустили всего 130 автомобилей BMW ///M1, в то время как в очереди оставалось ещё 300 подтвержденных заказов.

    Параллельно с этим в США конюшня Red Lobster подготовила BMW ///M1 для соревнований в чемпионате IMSA GTO, что только добавило ей славы. BMW ///M1 ProCar постоянно совершенствовалась и дорабатывалась уже независимо от BMW Motorsport и продержалась на гоночных трассах по обе стороны Атлантики до середины 1980-х годов. Ей выдалось даже поучаствовать в ралли (хотя и не столь успешно) с французской конюшней Oreca.

    На основе BMW ///M1 ProCar была создана одно из достопримечательностей компании BMW — BMW ///M1 Art Car Andy Warhol входящая в коллекцию BMW Art Cars.



























  9. The Following 7 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),drylik (28.05.2014),Eugene_ (28.05.2014),FatJo (28.05.2014),igrodinandr (27.02.2017),KLV (28.05.2014),UNK1ND (04.07.2014)

  10. #29
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  11. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  12. #30
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts



























  13. The Following 3 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (04.06.2014),igrodinandr (27.02.2017),Yurik (10.06.2014)

  14. #31
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  15. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  16. #32

  17. The Following User Says Thank You to JAMANAL For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  18. #33

  19. The Following User Says Thank You to JAMANAL For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  20. #34

  21. The Following User Says Thank You to JAMANAL For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  22. #35

  23. The Following User Says Thank You to JAMANAL For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  24. #36

  25. The Following User Says Thank You to JAMANAL For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  26. #37
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  27. The Following 4 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (08.07.2014),Denis13 (09.07.2014),FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  28. #38
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts



  29. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  30. #39
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  31. The Following 3 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    ALEXBIMER (10.07.2014),FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  32. #40
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts
    1979 BMW M1 Procar



















  33. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  34. #41
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  35. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  36. #42
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  37. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  38. #43
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts















  39. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  40. #44
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  41. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  42. #45
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts
    BMW M1 AHG STUDIE 1979













  43. The Following 2 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  44. #46
    Репутация: 0
    Реєстрація
    24.03.2016
    Город
    Черкассы
    Повідомлень
    23
    Thanks
    0
    Thanked 2 Times in 2 Posts
    Прелесть а не машина!!!)

  45. The Following User Says Thank You to Borodas_project For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  46. #47
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  47. The Following 3 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    Akella (30.05.2016),FatJo (30.05.2016),igrodinandr (27.02.2017)

  48. #48
    Репутация: 0
    Реєстрація
    04.10.2016
    Город
    Одесса
    Вік
    26
    Повідомлень
    14
    Thanks
    1
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Красотка)

  49. The Following User Says Thank You to Krosh For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  50. #49
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    32
    Повідомлень
    9,032
    Thanks
    4,007
    Thanked 11,144 Times in 3,638 Posts

  51. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

  52. #50
    Репутация: 0 Аватар для MaggiGrace
    Реєстрація
    27.04.2014
    Город
    Безимянное
    Вік
    33
    Повідомлень
    3,563
    Thanks
    857
    Thanked 553 Times in 329 Posts
    В статье пишется, что минимальная цена была в конце 90-х и составляла 70 к$. Согласна. Я сама с конца 90-х интересовалась и минимальная цена на мобиле.де была примерно 140 кDM. И их там всегда пяток болталось.

  53. The Following User Says Thank You to MaggiGrace For This Useful Post:

    igrodinandr (27.02.2017)

Сторінка 2 з 3 ПершаПерша 123 ОстанняОстання

Інформація про тему

Користувачі, що переглядають цю тему

Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0, гостей: 1)

Схожі теми

  1. Відповідей: 72
    Останнє повідомлення: 25.03.2014, 22:33

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати в темах
  • Ви не можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •  
Рейтинг@Mail.ru bigmir)net TOP 100 Rambler's Top100