Сторінка 3 з 4 ПершаПерша 1234 ОстанняОстання
Показано з 51 по 75 з 96

Тема: ///M SWAP

  1. #1
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях

    ///M SWAP

    Попалось видео, и решил почему бы в ветке не создать тему о свапах ///M моторов.... Тема то обширная.. У кого какая интересная информация, выкладываем...

    Не супер удачный видео пример, но все же S85B50 в Е34

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Реєстрація
    Always
    Вік
    2010
    Повідомлень
    Many
     

  3. #51
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях
    Z3 ///М V10





    МКПП



    Радиатор охлаждения воды и масла ///М5





    Кстом выхлоп (42мм). Стоковый задевает рулевую рейку.











    365x34








    Для понимания динамики разгона скину ссылку на подобный проект:


  4. 7 користувача(ів) подякували SID_


  5. #52
    Репутация: 36 Аватар для Vladimir-M
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Львов
    Вік
    37
    Повідомлень
    2,958
    Дяка
    157
    Подякували 127 разів
    у 51 повідомленнях

  6. #53
    22 мм, зато человек хороший Репутация: 18 Аватар для BOT22
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Киев
    Повідомлень
    2,644
    Дяка
    1,034
    Подякували 934 разів
    у 430 повідомленнях
    omg

  7. #54
    Репутация: 3
    Реєстрація
    09.01.2012
    Город
    Киев
    Вік
    41
    Повідомлень
    165
    Дяка
    1
    Подякували 31 разів
    у 16 повідомленнях

    Дайте две

  8. #55
    Репутация: 4 Аватар для JoYIsBMW
    Реєстрація
    08.06.2014
    Город
    Херсон
    Повідомлень
    415
    Дяка
    91
    Подякували 142 разів
    у 65 повідомленнях
    Она не едет ))) она просто летит )

  9. #56
    Репутация: 6 Аватар для DenchiKing
    Реєстрація
    15.06.2013
    Город
    Киев
    Вік
    22
    Повідомлень
    501
    Дяка
    41
    Подякували 359 разів
    у 108 повідомленнях
    я просто не представляю как в салоне передается разгон ....

  10. #57
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях
    Не помню выкладывал или нет... Но это конечно интересный свап!!)



    https://europeanautosource.com/blog/...ransplant.html







  11. Користувачі, що подякували SID_ за цей допис:


  12. #58
    Репутация: 0 Аватар для VOLKON
    Реєстрація
    09.04.2015
    Город
    Белая Церковь
    Вік
    48
    Повідомлень
    38
    Дяка
    12
    Подякували 12 разів
    у 8 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    Не помню выкладывал или нет... Но это конечно интересный свап!!)



    https://europeanautosource.com/blog/...ransplant.html






    какая ласточка

  13. #59
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях

  14. Користувачі, що подякували SID_ за цей допис:


  15. #60
    Репутация: 12
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    42
    Повідомлень
    966
    Дяка
    43
    Подякували 306 разів
    у 170 повідомленнях
    Поднять что-ли темку?

    Вот затеял я тут небольшой кузовной ребилд своей E34 М5 S38S38. Разобрали все до кузова, полная перекраска и т.д.
    И вот сижу я на фото всякие смотрю и появилась мысль, а не поставить мне туда мотор M5 E60 S85B50 который у меня как бы есть.

    Что скажете?

    Знаю, что Чингизхан делал себе такое, но как там дальше было в РЕАЛЬНОЙ каждодневной эксплуатации? Кто нить знает?

  16. #61
    Репутация: 14
    Реєстрація
    31.05.2012
    Город
    Славутич
    Вік
    31
    Повідомлень
    641
    Дяка
    566
    Подякували 51 разів
    у 34 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від Sniper Переглянути повідомлення
    Поднять что-ли темку?

    Вот затеял я тут небольшой кузовной ребилд своей E34 М5 S38S38. Разобрали все до кузова, полная перекраска и т.д.
    И вот сижу я на фото всякие смотрю и появилась мысль, а не поставить мне туда мотор M5 E60 S85B50 который у меня как бы есть.

    Что скажете?

    Знаю, что Чингизхан делал себе такое, но как там дальше было в РЕАЛЬНОЙ каждодневной эксплуатации? Кто нить знает?
    Новый хозяин точно знает
    https://www.drive2.ru/users/cheagslava/

  17. #62
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях
    Денис, жалко настоящий WBS под такое, не?

  18. #63
    Репутация: 12
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    42
    Повідомлень
    966
    Дяка
    43
    Подякували 306 разів
    у 170 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    Денис, жалко настоящий WBS под такое, не?
    Какая разница то????

  19. #64
    Репутация: 1 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    39
    Повідомлень
    428
    Дяка
    110
    Подякували 125 разів
    у 68 повідомленнях
    Не раджу. Чінгізхан спочатку чекав на машину три довгих роки. Довелося надто багато попрацювати, щоб отримати якийсь результат.
    По-друге: працювало воно не довго. Почалися проблеми з електрикою. Обманути її надто важко.
    Це, скоріше за все, і спонукало Максима до продажу.

  20. #65
    Член Клуба Репутация: 9 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    45
    Повідомлень
    3,881
    Дяка
    846
    Подякували 2,169 разів
    у 1,001 повідомленнях
    Денис, ты же в курсе КТО мотор ставил...

  21. #66
    Репутация: 12
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    42
    Повідомлень
    966
    Дяка
    43
    Подякували 306 разів
    у 170 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від KLV Переглянути повідомлення
    Денис, ты же в курсе КТО мотор ставил...
    Вопрос же не в том КТО ставил, а как потом с этим жить владельцу.

  22. #67
    Член Клуба Репутация: 9 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    45
    Повідомлень
    3,881
    Дяка
    846
    Подякували 2,169 разів
    у 1,001 повідомленнях
    Что заказывал, то и получите.. ну а как ты думаешь будет жить владелец с мотором в 500 сил и задней архаичной нерегулируемой подвеской ???? в страхе... боком.

  23. #68
    Репутация: 74
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    42
    Повідомлень
    1,273
    Дяка
    51
    Подякували 179 разів
    у 99 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від Shurik777 Переглянути повідомлення
    Не раджу. Чінгізхан спочатку чекав на машину три довгих роки. Довелося надто багато попрацювати, щоб отримати якийсь результат.
    По-друге: працювало воно не довго. Почалися проблеми з електрикою. Обманути її надто важко.
    Це, скоріше за все, і спонукало Максима до продажу.
    Для знатока чужих проблем как человек имевший некоторое отношение к данному авто позволю вам заметить - постройка авто заняла 2 года + пол года подготовки авто,комплектация необходимыми узлами и агрегатами для постройки,разработка макета и тд . Первостепенная цель проекта - 8250 rpm + 507 hp . Для достижения данной цели были использованы разные методы - конечный итог достигнут . Так же основной девиз при постройке - минимум необходимой электроники+максимальная отдача . Из недоработок по электронике - неработающий датчик уровня топлива,периодические зависания датчика уровня масла . Уровень топлива не представлялось возможным правильно заставить работать при данной конфигурации топливного бака . Датчик уровня масла под замену . В течении полугода ежедневной эксплуатации заменили один широкополосный лямбда-зонд . Долгое время мешал жить генератор (заменили регулятор напряжения) . Периодически общаюсь с новым хазяином авто - о каких либо проблемах по электронике не упоминалось . Данный проект необходимо развивать и дорабатывать дальше - но это уже решать владельцу авто .

  24. 4 користувача(ів) подякували ALEXBIMER


  25. #69
    Репутация: 1 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    39
    Повідомлень
    428
    Дяка
    110
    Подякували 125 разів
    у 68 повідомленнях
    Саня, не кіпятися. Я ніяких нарікань не зауважив. Просто воно того не варте, погодься. Хочеш мати хороший апарат, купи одразу М5 е60. Свап, та ще й в е34 - дрочь (як ти любиш казати )

  26. #70
    Репутация: 74
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    42
    Повідомлень
    1,273
    Дяка
    51
    Подякували 179 разів
    у 99 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від Shurik777 Переглянути повідомлення
    Саня, не кіпятися. Я ніяких нарікань не зауважив. Просто воно того не варте, погодься. Хочеш мати хороший апарат, купи одразу М5 е60. Свап, та ще й в е34 - дрочь (як ти любиш казати )
    Стоит или нет - это личное дело владельца авто ! Лично мне Е 34 нравится как комфортный , динамичный автомобиль эпохи душевных авто с неотразимой харизмой . Если рассматривать значение слова стоит или нет с финансовой точки зрения - определенно нет . Но если посмотреть на это под другим углом - то это стоило того . Е 34 с S 85 в данном исполнении - определенно не для гонок . Не стояла цель построить М 5 Е 60 в кузове Е 34 , скорее строили авто вокруг мотора ))) Хотя я не удовлетворен проделанной работой на 100 % - не потому-что не так , авто надо дорабатывать и развивать далее . Его можно сделать комфортнее и быстрее . В процессе ходовых испытаний ловил себя на мысли о прекрасном сочетании двигателя и тормозной системы - не стал бы что либо дорабатывать - менять . Поработал бы над усилением кузова в задней части и над самой задней подвеской - хотя машинка вела себя на дороге очень неплохо )))

  27. 7 користувача(ів) подякували ALEXBIMER


  28. #71
    Репутация: 3
    Реєстрація
    15.12.2011
    Город
    Киев
    Вік
    43
    Повідомлень
    40
    Дяка
    0
    Подякували 21 разів
    у 11 повідомленнях

    BMW E36 S54B32 Swap

    Наш свапчик:

    Установили еще один S54, только в кузов Е36. Это наверное, один из моих самых интересных проектов. Почему интересный? Потому что Е36, наверное, один из самых красивых BMW, a S54, наверное, лучшая рядная шестерка всех времен и народов . Чтобы их подружить я использовал современный блок управления Emtron и полностью новую кастомную моторную проводку на компоненах MilSpec. Стояла задача установить и настроить двигатель, а так же сохранить полностью вид подкапотного, электрику и диагностику Е36. Что из этого вышло смотрите сами. В машине реализован Launch control, Flat shift, Traction control, DBW. Замер делали на стенде Mustang в Toplevel. Мощность колесная, крутили до 8000 об/мин. Весной будет произведен апгрейд впуска и задней подвески: на первом выезде лопнула задняя крышка редуктора и внутренний шрус.

    https://youtu.be/nh3cSaxoCjI

























  29. 7 користувача(ів) подякували touring


  30. #72
    Член Клуба Репутация: 53 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    34
    Повідомлень
    10,398
    Дяка
    4,812
    Подякували 12,906 разів
    у 4,209 повідомленнях
    Дима,

  31. #73
    Репутация: 1 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    39
    Повідомлень
    428
    Дяка
    110
    Подякували 125 разів
    у 68 повідомленнях
    Цитата Повідомлення від touring Переглянути повідомлення
    Наш свапчик:

    Установили еще один S54, только в кузов Е36. Это наверное, один из моих самых интересных проектов. Почему интересный? Потому что Е36, наверное, один из самых красивых BMW, a S54, наверное, лучшая рядная шестерка всех времен и народов . Чтобы их подружить я использовал современный блок управления Emtron и полностью новую кастомную моторную проводку на компоненах MilSpec. Стояла задача установить и настроить двигатель, а так же сохранить полностью вид подкапотного, электрику и диагностику Е36. Что из этого вышло смотрите сами. В машине реализован Launch control, Flat shift, Traction control, DBW. Замер делали на стенде Mustang в Toplevel. Мощность колесная, крутили до 8000 об/мин. Весной будет произведен апгрейд впуска и задней подвески: на первом выезде лопнула задняя крышка редуктора и внутренний шрус.

    https://youtu.be/nh3cSaxoCjI
    А чому так багато 347 з колес? Сток двигун 343 маховичних.

    ЗІ Моя Z3 вже майже перетворилася на Z3M. І там як раз 345 колісних сил. Але там двигун не сток. І не при 8000 обертів, а аж при 8500.
    Останній раз редагувалося Shurik777; 08.12.2017 в 15:48.

  32. #74
    Репутация: 3
    Реєстрація
    15.12.2011
    Город
    Киев
    Вік
    43
    Повідомлень
    40
    Дяка
    0
    Подякували 21 разів
    у 11 повідомленнях
    Говорить о цифрах мощности нет смысла, если они не сняты с одного стенда. Когда стенды разные, можно сравнивать форму кривой или цифры только относительно других машин, замерянных на этих же стендах. Конкретно в этой машине, такой результат дал инженерный блок управления и карбоновый впуск. Уверен, что на сток мозге такие цифры недостижимы на таком двигателе. Сток мозг с таким впуском адекватно не настроить, а даже, если перекрутить все от CSL, нужно будет править, что не очень просто))). Если есть возможность замериться в Киеве-очень интересно для сравнения.

  33. #75
    Репутация: 1 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    39
    Повідомлень
    428
    Дяка
    110
    Подякували 125 разів
    у 68 повідомленнях
    Впуск з іншим мозком не здатен підняти потужність з 343 до 400+. Впуск з вихлопом без горбатих валів не дасть і 20 кобил в +. ІМХО або там вали, що мало ймовірно, оскільки потужність показана при 8000 обертів, або стенд не відкалібрований.
    Останній раз редагувалося Shurik777; 14.12.2017 в 12:46.

Сторінка 3 з 4 ПершаПерша 1234 ОстанняОстання

Інформація про тему

Користувачі, що переглядають цю тему

Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0, гостей: 1)

Схожі теми

  1. [ E39 ] SWAP мотора M62b44 на N62b48
    від 540power в розділі Гараж
    Відповідей: 69
    Останнє повідомлення: 24.01.2018, 14:57
  2. Продам SWAP-комплект М40В18.
    від Slinky в розділі Купля / Продажа :: БЕЗ ПРАВИЛ
    Відповідей: 90
    Останнє повідомлення: 02.05.2014, 18:18
  3. BMW E34 swap на M70 V12
    від 00888 в розділі Тюнинг BMW & АвтоЗвук
    Відповідей: 74
    Останнє повідомлення: 02.04.2014, 15:04
  4. [ E28 ] Swap морды c e28 на e12
    від riksa8 в розділі Гараж
    Відповідей: 5
    Останнє повідомлення: 11.12.2013, 21:05
  5. m52b28 swap m52b28 double vanos
    від dream в розділі Гараж
    Відповідей: 2
    Останнє повідомлення: 12.08.2012, 22:35

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати в темах
  • Ви не можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •