Сторінка 3 з 3 ПершаПерша 123
Показано з 51 по 75 з 75

Тема: ///M SWAP

  1. #1
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts

    ///M SWAP

    Попалось видео, и решил почему бы в ветке не создать тему о свапах ///M моторов.... Тема то обширная.. У кого какая интересная информация, выкладываем...

    Не супер удачный видео пример, но все же S85B50 в Е34

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Реєстрація
    Always
    Вік
    2010
    Повідомлень
    Many
     

  3. #51
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts
    Z3 ///М V10





    МКПП



    Радиатор охлаждения воды и масла ///М5





    Кстом выхлоп (42мм). Стоковый задевает рулевую рейку.











    365x34








    Для понимания динамики разгона скину ссылку на подобный проект:


  4. The Following 7 Users Say Thank You to SID_ For This Useful Post:

    BOT22 (06.08.2015),FatJo (07.08.2015),GUDZON (23.08.2015),JoYIsBMW (08.08.2015),KLV (21.04.2016),UNK1ND (07.08.2015),Vladimir-M (06.08.2015)

  5. #52
    Репутация: 35 Аватар для Vladimir-M
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Львов
    Вік
    37
    Повідомлень
    2,930
    Thanks
    157
    Thanked 126 Times in 51 Posts

  6. #53
    22 мм, зато человек хороший Репутация: 18 Аватар для BOT22
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Киев
    Повідомлень
    2,621
    Thanks
    1,018
    Thanked 900 Times in 411 Posts
    omg

  7. #54
    Репутация: 3
    Реєстрація
    09.01.2012
    Город
    Киев
    Вік
    40
    Повідомлень
    158
    Thanks
    1
    Thanked 30 Times in 15 Posts

    Дайте две

  8. #55
    Репутация: 4 Аватар для JoYIsBMW
    Реєстрація
    08.06.2014
    Город
    Херсон
    Повідомлень
    415
    Thanks
    89
    Thanked 142 Times in 65 Posts
    Она не едет ))) она просто летит )

  9. #56
    Репутация: 6 Аватар для DenchiKing
    Реєстрація
    15.06.2013
    Город
    Киев
    Вік
    21
    Повідомлень
    515
    Thanks
    41
    Thanked 359 Times in 108 Posts
    я просто не представляю как в салоне передается разгон ....

  10. #57
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts
    Не помню выкладывал или нет... Но это конечно интересный свап!!)



    https://europeanautosource.com/blog/...ransplant.html







  11. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    MRZV (21.07.2016)

  12. #58
    Репутация: 0 Аватар для VOLKON
    Реєстрація
    09.04.2015
    Город
    Белая Церковь
    Вік
    47
    Повідомлень
    38
    Thanks
    12
    Thanked 12 Times in 8 Posts
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    Не помню выкладывал или нет... Но это конечно интересный свап!!)



    https://europeanautosource.com/blog/...ransplant.html






    какая ласточка

  13. #59
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts

  14. The Following User Says Thank You to SID_ For This Useful Post:

    GUDZON (27.12.2016)

  15. #60
    Репутация: 11
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    41
    Повідомлень
    804
    Thanks
    41
    Thanked 220 Times in 116 Posts
    Поднять что-ли темку?

    Вот затеял я тут небольшой кузовной ребилд своей E34 М5 S38S38. Разобрали все до кузова, полная перекраска и т.д.
    И вот сижу я на фото всякие смотрю и появилась мысль, а не поставить мне туда мотор M5 E60 S85B50 который у меня как бы есть.

    Что скажете?

    Знаю, что Чингизхан делал себе такое, но как там дальше было в РЕАЛЬНОЙ каждодневной эксплуатации? Кто нить знает?

  16. #61
    Репутация: 14
    Реєстрація
    31.05.2012
    Город
    Славутич
    Вік
    31
    Повідомлень
    607
    Thanks
    517
    Thanked 49 Times in 33 Posts
    Цитата Повідомлення від Sniper Переглянути повідомлення
    Поднять что-ли темку?

    Вот затеял я тут небольшой кузовной ребилд своей E34 М5 S38S38. Разобрали все до кузова, полная перекраска и т.д.
    И вот сижу я на фото всякие смотрю и появилась мысль, а не поставить мне туда мотор M5 E60 S85B50 который у меня как бы есть.

    Что скажете?

    Знаю, что Чингизхан делал себе такое, но как там дальше было в РЕАЛЬНОЙ каждодневной эксплуатации? Кто нить знает?
    Новый хозяин точно знает
    https://www.drive2.ru/users/cheagslava/

  17. #62
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts
    Денис, жалко настоящий WBS под такое, не?

  18. #63
    Репутация: 11
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    41
    Повідомлень
    804
    Thanks
    41
    Thanked 220 Times in 116 Posts
    Цитата Повідомлення від SID_ Переглянути повідомлення
    Денис, жалко настоящий WBS под такое, не?
    Какая разница то????

  19. #64
    Репутация: 0 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    38
    Повідомлень
    360
    Thanks
    81
    Thanked 106 Times in 55 Posts
    Не раджу. Чінгізхан спочатку чекав на машину три довгих роки. Довелося надто багато попрацювати, щоб отримати якийсь результат.
    По-друге: працювало воно не довго. Почалися проблеми з електрикою. Обманути її надто важко.
    Це, скоріше за все, і спонукало Максима до продажу.

  20. #65
    Член Клуба Репутация: 8 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    45
    Повідомлень
    3,664
    Thanks
    787
    Thanked 1,988 Times in 906 Posts
    Денис, ты же в курсе КТО мотор ставил...

  21. #66
    Репутация: 11
    Реєстрація
    15.11.2011
    Город
    Днепр
    Вік
    41
    Повідомлень
    804
    Thanks
    41
    Thanked 220 Times in 116 Posts
    Цитата Повідомлення від KLV Переглянути повідомлення
    Денис, ты же в курсе КТО мотор ставил...
    Вопрос же не в том КТО ставил, а как потом с этим жить владельцу.

  22. #67
    Член Клуба Репутация: 8 Аватар для KLV
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    45
    Повідомлень
    3,664
    Thanks
    787
    Thanked 1,988 Times in 906 Posts
    Что заказывал, то и получите.. ну а как ты думаешь будет жить владелец с мотором в 500 сил и задней архаичной нерегулируемой подвеской ???? в страхе... боком.

  23. #68
    Репутация: 72
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    41
    Повідомлень
    1,331
    Thanks
    45
    Thanked 163 Times in 88 Posts
    Цитата Повідомлення від Shurik777 Переглянути повідомлення
    Не раджу. Чінгізхан спочатку чекав на машину три довгих роки. Довелося надто багато попрацювати, щоб отримати якийсь результат.
    По-друге: працювало воно не довго. Почалися проблеми з електрикою. Обманути її надто важко.
    Це, скоріше за все, і спонукало Максима до продажу.
    Для знатока чужих проблем как человек имевший некоторое отношение к данному авто позволю вам заметить - постройка авто заняла 2 года + пол года подготовки авто,комплектация необходимыми узлами и агрегатами для постройки,разработка макета и тд . Первостепенная цель проекта - 8250 rpm + 507 hp . Для достижения данной цели были использованы разные методы - конечный итог достигнут . Так же основной девиз при постройке - минимум необходимой электроники+максимальная отдача . Из недоработок по электронике - неработающий датчик уровня топлива,периодические зависания датчика уровня масла . Уровень топлива не представлялось возможным правильно заставить работать при данной конфигурации топливного бака . Датчик уровня масла под замену . В течении полугода ежедневной эксплуатации заменили один широкополосный лямбда-зонд . Долгое время мешал жить генератор (заменили регулятор напряжения) . Периодически общаюсь с новым хазяином авто - о каких либо проблемах по электронике не упоминалось . Данный проект необходимо развивать и дорабатывать дальше - но это уже решать владельцу авто .

  24. The Following 4 Users Say Thank You to ALEXBIMER For This Useful Post:

    GUDZON (09.02.2017),serg-E21 (06.02.2017),SID_ (03.02.2017),Sniper (03.02.2017)

  25. #69
    Репутация: 0 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    38
    Повідомлень
    360
    Thanks
    81
    Thanked 106 Times in 55 Posts
    Саня, не кіпятися. Я ніяких нарікань не зауважив. Просто воно того не варте, погодься. Хочеш мати хороший апарат, купи одразу М5 е60. Свап, та ще й в е34 - дрочь (як ти любиш казати )

  26. #70
    Репутация: 72
    Реєстрація
    13.11.2011
    Город
    Харьков
    Вік
    41
    Повідомлень
    1,331
    Thanks
    45
    Thanked 163 Times in 88 Posts
    Цитата Повідомлення від Shurik777 Переглянути повідомлення
    Саня, не кіпятися. Я ніяких нарікань не зауважив. Просто воно того не варте, погодься. Хочеш мати хороший апарат, купи одразу М5 е60. Свап, та ще й в е34 - дрочь (як ти любиш казати )
    Стоит или нет - это личное дело владельца авто ! Лично мне Е 34 нравится как комфортный , динамичный автомобиль эпохи душевных авто с неотразимой харизмой . Если рассматривать значение слова стоит или нет с финансовой точки зрения - определенно нет . Но если посмотреть на это под другим углом - то это стоило того . Е 34 с S 85 в данном исполнении - определенно не для гонок . Не стояла цель построить М 5 Е 60 в кузове Е 34 , скорее строили авто вокруг мотора ))) Хотя я не удовлетворен проделанной работой на 100 % - не потому-что не так , авто надо дорабатывать и развивать далее . Его можно сделать комфортнее и быстрее . В процессе ходовых испытаний ловил себя на мысли о прекрасном сочетании двигателя и тормозной системы - не стал бы что либо дорабатывать - менять . Поработал бы над усилением кузова в задней части и над самой задней подвеской - хотя машинка вела себя на дороге очень неплохо )))

  27. The Following 7 Users Say Thank You to ALEXBIMER For This Useful Post:

    Eugene_ (06.02.2017),GUDZON (09.02.2017),ImprezzA_24 (05.02.2017),KLV (05.02.2017),marshall777 (05.02.2017),serg-E21 (06.02.2017),SID_ (05.02.2017)

  28. #71

    BMW E36 S54B32 Swap

    Наш свапчик:

    Установили еще один S54, только в кузов Е36. Это наверное, один из моих самых интересных проектов. Почему интересный? Потому что Е36, наверное, один из самых красивых BMW, a S54, наверное, лучшая рядная шестерка всех времен и народов . Чтобы их подружить я использовал современный блок управления Emtron и полностью новую кастомную моторную проводку на компоненах MilSpec. Стояла задача установить и настроить двигатель, а так же сохранить полностью вид подкапотного, электрику и диагностику Е36. Что из этого вышло смотрите сами. В машине реализован Launch control, Flat shift, Traction control, DBW. Замер делали на стенде Mustang в Toplevel. Мощность колесная, крутили до 8000 об/мин. Весной будет произведен апгрейд впуска и задней подвески: на первом выезде лопнула задняя крышка редуктора и внутренний шрус.

    https://youtu.be/nh3cSaxoCjI

























  29. The Following 6 Users Say Thank You to touring For This Useful Post:

    dimonE34 (07.12.2017),jjjora (08.12.2017),KLV (08.12.2017),SID_ (08.12.2017),transfer (14.12.2017),VladMpower (07.12.2017)

  30. #72
    Член Клуба Репутация: 50 Аватар для SID_
    Реєстрація
    09.11.2011
    Город
    Херсон
    Вік
    33
    Повідомлень
    10,024
    Thanks
    4,507
    Thanked 12,482 Times in 4,055 Posts
    Дима,

  31. #73
    Репутация: 0 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    38
    Повідомлень
    360
    Thanks
    81
    Thanked 106 Times in 55 Posts
    Цитата Повідомлення від touring Переглянути повідомлення
    Наш свапчик:

    Установили еще один S54, только в кузов Е36. Это наверное, один из моих самых интересных проектов. Почему интересный? Потому что Е36, наверное, один из самых красивых BMW, a S54, наверное, лучшая рядная шестерка всех времен и народов . Чтобы их подружить я использовал современный блок управления Emtron и полностью новую кастомную моторную проводку на компоненах MilSpec. Стояла задача установить и настроить двигатель, а так же сохранить полностью вид подкапотного, электрику и диагностику Е36. Что из этого вышло смотрите сами. В машине реализован Launch control, Flat shift, Traction control, DBW. Замер делали на стенде Mustang в Toplevel. Мощность колесная, крутили до 8000 об/мин. Весной будет произведен апгрейд впуска и задней подвески: на первом выезде лопнула задняя крышка редуктора и внутренний шрус.

    https://youtu.be/nh3cSaxoCjI
    А чому так багато 347 з колес? Сток двигун 343 маховичних.

    ЗІ Моя Z3 вже майже перетворилася на Z3M. І там як раз 345 колісних сил. Але там двигун не сток. І не при 8000 обертів, а аж при 8500.
    Останній раз редагувалося Shurik777; 08.12.2017 в 15:48.

  32. #74
    Говорить о цифрах мощности нет смысла, если они не сняты с одного стенда. Когда стенды разные, можно сравнивать форму кривой или цифры только относительно других машин, замерянных на этих же стендах. Конкретно в этой машине, такой результат дал инженерный блок управления и карбоновый впуск. Уверен, что на сток мозге такие цифры недостижимы на таком двигателе. Сток мозг с таким впуском адекватно не настроить, а даже, если перекрутить все от CSL, нужно будет править, что не очень просто))). Если есть возможность замериться в Киеве-очень интересно для сравнения.

  33. #75
    Репутация: 0 Аватар для Shurik777
    Реєстрація
    07.05.2012
    Город
    Николаев
    Вік
    38
    Повідомлень
    360
    Thanks
    81
    Thanked 106 Times in 55 Posts
    Впуск з іншим мозком не здатен підняти потужність з 343 до 400+. Впуск з вихлопом без горбатих валів не дасть і 20 кобил в +. ІМХО або там вали, що мало ймовірно, оскільки потужність показана при 8000 обертів, або стенд не відкалібрований.
    Останній раз редагувалося Shurik777; 14.12.2017 в 12:46.

Сторінка 3 з 3 ПершаПерша 123

Інформація про тему

Користувачі, що переглядають цю тему

Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0, гостей: 1)

Схожі теми

  1. [ E39 ] SWAP мотора M62b44 на N62b48
    від 540power в розділі Гараж
    Відповідей: 58
    Останнє повідомлення: 14.12.2017, 23:52
  2. Продам SWAP-комплект М40В18.
    від Slinky в розділі Купля / Продажа :: БЕЗ ПРАВИЛ
    Відповідей: 90
    Останнє повідомлення: 02.05.2014, 18:18
  3. BMW E34 swap на M70 V12
    від 00888 в розділі Тюнинг BMW & АвтоЗвук
    Відповідей: 74
    Останнє повідомлення: 02.04.2014, 15:04
  4. [ E28 ] Swap морды c e28 на e12
    від riksa8 в розділі Гараж
    Відповідей: 5
    Останнє повідомлення: 11.12.2013, 21:05
  5. m52b28 swap m52b28 double vanos
    від dream в розділі Гараж
    Відповідей: 2
    Останнє повідомлення: 12.08.2012, 22:35

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати в темах
  • Ви не можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •